CS125 是一款红外前向散射能见度和当前天气传感器,可单独使用或与自动雷竞技官网dota一起使用,包括用于道路、海洋和机场应用的雷竞技官网dota。CS125 附带一条 5 m (16.4 ft) 电缆和 DB9 连接器。
具有竞争力价格的高性能传感器
传感器设计可最大限度地减少测量体积处的气流中断
使用可选校准套件进行简单的现场校准
低功耗 - 适合远程应用
故障或窗口污染的自动状态检查
包含自动露水和罩式加热器,可全天候运行
经德国气象局 Deutscher Wetterdienst (DWD) 航空使用认证
CS125 使用成熟的前向散射系统进行能见度测量,使用 42° 散射角,可以准确估计雾和雪的气象可观测范围 (MOR)。
它根据降水粒子的散射特性和下落速度识别降水粒子,并将其与温度测量相结合以识别天气类型。它具有向下指向的光学元件,可降低光学元件污染和被雪堵塞的风险。流量畸变或热量对传感器样品体积的干扰降至最低。
它还以 SYNOP 代码的形式提供可靠的当前天气信息,包括降水强度信息。也可以报告累积。
CS125 使用连续高速采样来减少混合天气事件和返回间歇性信号的事件(例如雨和冰雹)期间的错误,同时在更稳定的事件(例如雾和薄雾)期间仍然提供可靠的读数。CS125 对用于标记障碍物(例如风力涡轮机)的可见光和红外警告灯的干扰具有很高的抗干扰性。
如果需要,可以将传感器设置为较低的采样频率以节省电力。
CS125 标配低功率防露水加热器,以及用于抽油烟机的高功率防冰加热器。这些加热器是自动控制的,以确保在任何天气下都可以运行,或者可以单独禁用它们以节省电力。
CS125 持续监控自身状态,并报告传感器镜头的内部故障和污染或堵塞。它还具有两个用户可配置的警报输出,可用于使用固态继电器驱动音频或视觉警报。
CS125 经 Deutscher Wetterdienst 认证,适用于控制 506/04 飞机障碍物识别通用管理规则中规定的风力涡轮机障碍物灯系统。
±8%(最高 600 m [1968.5 ft])
±10%(600 至 10,000 米 [1968.5 至 32,808.4 英尺])
±15%(10,000 至 15,000 米 [32,808.4 至 49,212.6 英尺])
±20%(15,000 m [49,212.6 ft] 以上)